Motorfietsen en scooters in musea 1930-1965

TWEEWIELERS VAN TOEN | Begin jaren negentig werden er in Nederland langs officiële weg veertien internationale motorrijwielmerken verkocht, waaronder zes uit Italië, twee uit de Duitse Bondsrepubliek, vier uit Japan en één uit de Verenigde Staten. Ooit had de nationale motorliefhebber een haast overstelpende keus uit meer dan vijftig merken. Dat was voor de Tweede Wereldoorlog, toen een Japanse motorfiets nog een onbekend fenomeen in Europa was.

Dit tweede deel behandelt de opkomst en in veel gevallen ook de ondergang van tachtig motorfietsfabrikaten, waaronder zeldzame museumstukken als de Megola met een vijfcilinder stermotor in het voorwiel, de Utilia en de Amerikaanse Henderson. Of unieke merken als Genial Lucifer, Griffon, Dresch, Ultima, San-Sou-Pap, Wooler, La Française Diamant of Koehler-Escoffier. Welke vooroorlogse motorfiets had de langste wielbasis en welk merken deden dienst in de Tweede Wereldoorlog? Waarom kende het merk Imme zo’n korte bloeitijd en wat was het geheim achter de frappant snelle opkomst van de scooter en de bromfiets, die de verkoop van het motorrijwiel danig parten speelde in de jaren vijftig en zestig? Op deze en veel andere interessante thema’s gaat dit boek ruimschoots in aan de hand van honderden, door de auteur gemaakte, en niet eerder gepubliceerde foto’s, alsmede door uitvoerige tekstinformatie over het motorrijwiel in de klassieke betekenis. Behalve de technische stand van zaken, zoals die tussen 1930 en 1965 evalueerde, worden ook aspecten als vormgeving, prestaties, modetrends en sociale omstandigheden naar voren gebracht, en is een adressenlijst opgenomen van musea, waar men de motoren zelf kan bekijken.

Een fascinerend kijk- en leesboek, dat een ‘must’ is voor de liefhebber van het motorrijwiel, dat momenteel weer enorm in de belangstelling staat.

• titel: Tweewielers van toen | Motorfietsen en scooters in musea 1930-1965
• auteur: Frank H.M. van der Heul (1942) – uitgeverij Albatros
• ISBN: 978-94-90495-21-3  / 9789490495213
• bestelnummer: 100029-029
• uitvoering: paperback (zwartwit)
• omvang:  146 pagina’s (geïllustreerd)

BESTEL Tweewielers van toen

Auto-advertenties uit de jaren 1935-1940

Zo lang als de automobiel bestaat, hebben de makers klanten geworven door reclame. Tegenwoordig veelal via de televisie, maar in vroeger dagen door betrouwbaarheidsritten, rally’s en racewedstrijden, en vervolgens door middel van drukwerk. Aan de opzet van een advertentie kan de huidige lezer in de eerste plaats aflezen voor wie het aangeprezen motorvoertuig bedoeld was. Als zo’n advertentie goed is opgesteld, kan men er ook de nodige informatie in vinden over de tijd waarin ze verscheen. Sommige autofabrikanten in de jaren twintig en dertig, een tijdvak waarin ‘advertising’ nog niet zo’n doorwrocht vak was als tegenwoordig, vonden het amper nodig hun producten te adverteren. Anderen spendeerden enorme jaarbudgetten om hun modellen via dag- en weekbladen onder de aandacht van het publiek te brengen. Adverteren speelde in elk geval een belangrijke rol als een fabrikant meer produceerde dan hij direct kon afzetten.

• titel: De auto ad rem (deel 3) | Auto-advertenties uit de jaren 1935-1940
• auteur: Frank H.M. van der Heul (1942) – Amstelveen: uitgeverij Albatros
• ISBN: 978-94-90495-20-6 / 9789490495206
• bestelnummer: 100029-028
• uitvoering: paperback (zwartwit)
• omvang:  135 pagina’s (geïllustreerd)

BESTEL DE AUTO AD REM

Motorfietsen en scooters in musea 1885-1930

Begin jaren negentig werden er in Nederland langs officiële weg veertien internationale motorrijwielmerken verkocht, waaronder zes uit Italië, twee uit de Duitse Bondsrepubliek, vier uit Japan en één uit de Verenigde Staten. Ooit had de nationale motorliefhebber een haast overstelpende keus uit meer dan vijftig merken. Dat was voor de Tweede Wereldoorlog, toen een Japanse motorfiets nog een onbekend fenomeen in Europa was. Dit eerste van een tweedelige serie behandelt de opkomst en in veel gevallen ook de ondergang van meer dan honderd fabrikaten, waaronder zeldzame museumstukken als de Megola met een vijfcilinder stermotor in het voorwiel. Of unieke merken als Genial Lucifer, Griffon, Dresch, Ultima, San-Sou-Pap, Wooler, La Française Diamant of Koehler-Escoffier. Welke vooroorlogse motorfiets had de langste wielbasis en welk merk was het meest verkochte rond de eeuwwisseling? Waarom kende het merk Imme zo’n korte bloeitijd en wat was het geheim achter de frappant snelle opkomst van de scooter en de bromfiets, die de verkoop van het motorrijwiel danig parten speelde in de jaren vijftig en zestig? Op deze en veel andere interessante thema’s gaat dit boek ruimschoots in aan de hand van honderden, door de auteur gemaakte, en niet eerder gepubliceerde foto’s, alsmede door uitvoerige tekstinformatie over het motorrijwiel in de klassieke betekenis. Behalve de technische stand van zaken, zoals die tussen 1885 en 1970 evalueerde, worden ook aspecten als vormgeving, prestaties, modetrends en sociale omstandigheden naar voren gebracht, en is een adressenlijst opgenomen van musea, waar men de motoren zelf kan bekijken. Een fascinerend kijk- en leesboek, dat een ‘must’ is voor de liefhebber van het motorrijwiel, dat momenteel weer enorm in de belangstelling staat.

• titel: Tweewielers van toen | Motorfietsen en scooters in musea 1885-1930
• auteur: Frank H.M. van der Heul (1942) – Amstelveen: uitgeverij Albatros
• ISBN: 978-94-90495-17-6  / 9789490495176
• bestelnummer: 100029-025
• uitvoering: paperback (zwartwit)
• omvang:  111 pagina’s (geïllustreerd)

Impressies uit het ‘levensverhaal’ van de auto sinds 1886

Op 1 augustus 1965 bestond het Nederlandse wagenpark uit 1.415.589 personen- en bedrijfswagens. Daar hadden de Haagse portretfotograaf en hofleverancier Bernard Eugène Adolphe Zimmermans en notaris Johannes Philippus Backx uit Wieringerwaard niet van kunnen dromen toen ze in 1896 een motorrijtuig aanschaften en de heren hiermee het automobilisme in Nederland ‘aanslingerden’. Wat er sindsdien was veranderd, kwam bijvoorbeeld tot uiting in een grootscheepse actie van de Amsterdamse gemeenteraad. Om de vele langparkeerders uit de overvolle binnenstad te weren, werden tweehonderdzestig parkeermeters geplaatst. De automobilist trof deze de spits afbijtende ‘kwartjesslikkers’ onder meer aan op het Rokin, op de Nieuwezijds Voorburgwal, het Damrak en het Stationsplein, in de Nes, op de Prins Hendrikkade, de Nieuwmarkt, en op het Oudekerksplein in de warme buurt. Bij deze meters mocht tussen 08.00 en 18.00 uur worden geparkeerd en met een maximum toegestane tijd van twee uur.

Impressies uit het ‘levensverhaal’ van de auto sinds 1886. Dit boek vertelt op anekdotische wijze – en verfraaid met vele foto’s en advertenties uit de oude doos – over het wonder op wielen. Mag op geen boekenplank van de liefhebber en/of bezitter van de klasieke automobiel in zijn verschillende functies en verschijningsvormen ontbreken.

• titel: Auto-biografie — Impressies uit het ‘levensverhaal’ van de auto sinds 1886
• auteur: frank van der heul (1942)
• ISBN: 978-94-9049-516-9 / 9789490495169
• bestelnummer: 100029-022
• uitvoering: paperback (zwartwit)
• omvang:  150 pagina’s, formaat 200×280 mm